Plate Load Tester

1. Ülevaade:

Lamekoormuse tester sobib teepinna, aluskihi, peeneteralise pinnase ja pinnase tihendamise koefitsiendi testimiseks ning seda saab kasutada ka ühtlase aluspinna deformatsioonimooduli arvutamiseks. Kontrollige vundamendi pinnase stressi ja deformatsiooni omadusi ning määrake raudtee-, maanteede alamklassi ja keldri aluskoefitsient.

2. Põhiline tehniline kirjeldus

1) Terasest plaadi läbimõõt: 300 mm

2) Jacki kandevõime vahemik: 0-10T

3) Jakti käik: 160mm

4) Silla pikkus: 3000mm

5) Õlipumba manuaalne rõhk: 60mpa

6) Survekatse vahemik: 0-25mpa

7) nihkekatse vahemik: 0-10mm

8) mehaaniline õli nr 15, ümbritseva keskkonna temperatuur 5 ° C - 45 ° C

3. Põhistruktuur

Tester koosneb laadimissüsteemist, silla mõõtmisest jne

1) laadimissüsteem:

See koosneb kandeplaadist, pistikust, manuaalsest õlipumpast ja kõrgsurveõli torust. Laadimisläbimõõt on 300 mm. 25 mm paksus on graveeritud pistikupesa paigutamiseks. Pistikupesa maksimaalne tõukejõud on 10t, käik 160mm, tõstevarda tõstmine 100 mm ja manuaalse õlipumba nimipõhine rõhk on 60Mpa.

2) Silla mõõtmine:

Koosneb istmest, talast ja valiku mõõturist. Kõrgus saab reguleerida tala tugijalgaga, et reguleerida kõrgust.

4. Osamakse

1) Kinnitage tala tugipostiga, maapinnast 250 mm, mõlemad tuged peavad olema tasased, veerud peaksid olema samas reas, kahe tuge tala kõrgus peaks olema sama.

2) Ühendage õlipump, manomeetri kõrgsurveõli toru, pistik.

3) Seejärel asetage kaks välimist tala vastavalt sisetule ja pingutage nupp, kui see on paigas.

4) Kogu silla tala kõrgus on tugikolonnil, eelistatavalt 300 mm maapinnast.

5) Ühendage manomeeter ja kõrgsurvevoolikud.

Ettevalmistav töö

1) Asetage koormusplaat tasasele (eelistatavalt õhukese peene lõnga kihile) katsepunkti.

2) Katsetamiseks kasutatav veoauto sõidetakse katsepunktist teatud kaugusele. Kaugus peab olema alla 1 m ja tõstuki tagumine tala peab asuma vahetult koormusplaadi kohal.

3) Asetage pistik laadimisplaadile.

4) Paigaldage sild nii, et see oleks katsepunktis ligikaudu sümmeetriline.

5) Keerake tõstuki tõstekruvi tõstuki tagaseinaga kokkupuutumiseks. Kui kõrgus ei ole piisav, kontrollige pikendusvarrast.

6) Paigaldage valikunäidik valimisriba klambrile ja langetage valiku näidiku varras vertikaalselt koormuspunkti.

5. Võrdluskatse meetod

1) Koorma plaadi stabiliseerimiseks lisage kõigepealt teatud koormus (0,035Mpa) ja seejärel tühjendage see ning lugege valgusmõõturi lugemist uppumissumma algus lugemisena.

2) Pärast 1/8 - 1/10 prognoositavast lõplikust koormusest lõpetatakse koormuse uputamise kogus, koormuse tugevuse ja vajumise summa lugemine ja registreerimine.

Märkus: (a) Kui ühe minuti jooksul uppumismaht ei ületa 1% klassi koormustugevusel tekkinud uppumisest, loetakse uppumine peatunuks.

(b) Rõhumõõturilt saadud koormuse väärtus on õlirõhk tungrauas.

3) Katse peatatakse, kui koormustugevus ületab tegelikku maksimaalset kontaktrõhku hinnangulises kohas või siis, kui vundamendi väärtus saavutab punkti.

6. Arvuta

Vastavalt: P = F / S, mis on F = PS Hangi: Ph.Sh = Py.Sy

Laadimisplaadi koormustugevus (MPa)

Laadimisplaadi ala (K30 koormusplaadi pindala on: 3,14 × 300 × 300 ÷ 4 mm ² )

Py --- õli rõhk tungrauas (loetakse manomeetrilt, ühikust: Mpa)

Sy --- Silindri pindala: 3,14 × 40 × 40 ÷ 4 (mm ² )

(D = 40 mm) Ph = （Sy / Sh） • Py

Kuna tasasel laaduril on teatud kaal, on süsteemi sees kindel takistus, mis tuleb katse ajal korrigeerida. Arvutusvalem on järgmine:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

Lisage iga kord 2mpa

Pc - pistiku rõhk ja 30 plaati koormusplaadil

Pf - õlikontuur ja kolvi vastupidavus koormusplaadi rõhule

Koormuse tugevuse --- uputuskõver on joonistatud vastavalt iga koormuse tugevuse (Ph) väärtusele ja sellele vastavale uputusmahule (kolme valimismõõturi keskmine).

Selle kõvera järgi leitakse koormuse intensiivsus teatud uputusmahu juures ja aluskoefitsient K arvutatakse järgmise valemi abil.

K = koormuse tugevus (Mpa) / uppumismaht (cm)

7. Ettevaatusabinõud ja hooldus

1) Rõhumõõturit tuleb hoida puhtana, valimisriba ei tohiks juhuslikult tõmmata või löögile tõmmata, vardaosa ei tohiks liimida tolmu ja õliga. Kui mõõturit ei kasutata, peaks see olema kaetud plastkattega ja paigutama ruumi kuivas kohas, et hõlbustada pragude ennetamist. Niiskuskindel.

2) Õlipumba hüdraulikaõli tuleb regulaarselt täiendada. Kasutage nr 10 õli. Õlitusava asukoht on silindri otsas. Õli mahutavus on 1 liiter.

3) Enne katse pingutamist pingutage käerattad ja ärge lahti.

4) Katsetamise ajal peab valimisnäidiku gabariit olema risti kandeplaadi tasapinnaga ja läbimõõt peab olema sama.

5) Reaktiivjõuna kasutatava tõstuki ratta vaheline kaugus peab olema püstoli keskpunktist suurem kui 1 m.

Märkus: a. Enne õlipumba survestamist kontrollige, kas süsteemis on õhku. Kui see on olemas, siis ärge vabastage õhk väljavooluava avast ja oodake, kuni torus ei ole õhumullit (õli jaoks).

b. Kui ümbritseva õhu temperatuur on katse ajal alla 0 ° C, kasutage nr 10 lennunduse hüdraulikaõli (SY1131-76), muud õli segamist ei ole lubatud.

c. Pistiku kruvi ei saa pöörata kaugemale märgistusjoonest.

Kuum tags: plaat koormus tester, toodab, tarnijad, tehase, brändi, kohandatud, hulgimüük, osta, konkurentsivõimeline, kvaliteetne, valmistatud Hiinas